Qué cambia en este régimen
- Los gaps atraviesan los stop loss antes de que puedas reaccionar.
- Las correlaciones se rompen: todo cae a la vez, por lo que la diversificación deja de ayudar.
- La volatilidad disparada amplía los spreads y el slippage, erosionando toda ventaja.
- Las ventas de pánico crean falsos suelos que atrapan a los compradores tempranos.
Lo que define a los futuros
- Contratos apalancados sobre índice, materia prima o tasa.
- Sesiones casi 24 horas con picos de liquidez.
- Los costes de rollover entre contratos se acumulan con el tiempo.
- La liquidez institucional se concentra en el contrato frontal.
Cómo abordarlo
- Espera a que el pico de volatilidad se calme antes de aumentar el tamaño: el primer movimiento rara vez es operable.
- Opera con menor tamaño. El dimensionamiento de la posición importa más que la dirección en un crash.
- Vende en corto la debilidad durante los rebotes en lugar de perseguir el suelo absoluto.
- Usa stop loss más amplios y acepta una tasa de acierto menor a cambio de un mayor R:R.
- Opera el contrato frontal para obtener liquidez y spreads ajustados.
- Ten presente las fechas de rollover y el coste del mismo.
- Dimensiona según el multiplicador del contrato, no tu saldo.
- Usa la sesión con los spreads más ajustados para tu instrumento.
Errores a evitar
- Intentar atrapar cuchillos cayendo en el primer gap.
- Ir con todo al "suelo" sin confirmación.
- Ignorar los spreads ampliados que devoran tu ventaja silenciosamente.
- Dejar que una pérdida excesiva arruine tu cuenta.
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Probar el simulador gratisPreguntas frecuentes
¿Son los futuros más arriesgados que las acciones?+
El apalancamiento facilita pérdidas excesivas si dimensionas por saldo en lugar de por contrato. El dimensionamiento disciplinado es la habilidad completa: el simulador lo enseña sin riesgo de margen real.
¿Debo comprar el dip durante un crash?+
Solo con un plan. La mayoría de los crash tienen múltiples mínimos decrecientes. Comprar en partes —no de una vez— con un riesgo predefinido por intento es mucho más seguro que intentar atrapar la primera caída.